1957 Chevrolet Corvette Fuel Injected Vintage Gasser

Translation in French: 1957 Chevrolet Corvette injecteur de carburant Vintage Gasser

  
Voici une opportunité de posséder un morceau très rare et restauré de la course de dragsters des années 1960. Il s'agit d'une Chevrolet Corvette 1957 originale à injection de carburant qui aurait compétitionné sur les pistes de drag dans le sud-est des États-Unis au milieu des années 60 jusqu'au début des années 70 dans les classes gasser ou modified sports. L'histoire connue de la voiture a commencé il y a environ 13 ans lorsqu'elle a été trouvée dans un entrepôt en Floride où elle aurait été stockée depuis environ 1985. Aucun travail n'a été fait sur la carrosserie pour conserver la "patine" originale de cette époque. Il a également utilisé et remis en état certaines pièces de performance originales et rares de cette période, telles qu'un carter de cloche Ansen approuvé par la NHRA et un tachymètre AC. La Corvette utilise une unité d'injection de carburant Bill Thomas Rochester rare et modifiée qui a été réglée par Larry Webb. La Vette démarre facilement et fonctionne parfaitement sans problème de surchauffe. Tout dans cette voiture a été refait. Du cadre revêtu de poudre avec un kit de levage avant vintage Eelco aux sièges Al Knoch. Cette Corvette à injection de carburant est maintenant conduite dans la rue et dispose d'un nouveau câblage pour les feux, les clignotants, les klaxons et un système d'échappement complet avec des clapets électroniques. Veuillez noter qu'il n'y a pas de frein d'urgence ni d'essuie-glaces. Le kilométrage total de la voiture depuis sa restauration est d'environ 1 000 miles. Moteur Chevy small block 350 cu. reconstruit avec des pistons à faible compression. Têtes de soupape "Camel Hump" 2.02 à grande valve.

Injection de carburant Bill Thomas réglée par Larry Webb. Distributeur d'entraînement pour tachymètre et injection de carburant d'origine. Came à tappets plats hydraulique. Collecteurs Headman des années 60 revêtus de Jet Hot. Système d'échappement complet de 2 ½ avec clapets électriques.

Nouveau réservoir de carburant et système de carburant. Boîte de vitesses Borg Warner "test" T-10 4 vitesses spéciale de GM pour la course, datée du 15/07/1957. Utilise un arbre de sortie principal de 1961. Carter de cloche Ansen "NHRA Approved". Suspension avant et arrière totalement reconstruite avec un kit de levage avant Eelco.

Système de freinage à tambour entièrement nouveau. Différentiel arrière Oldsmobile 1957 avec posi-traction, rapports de 4:10 et essieux "Dutchman".

NOUVELLES roues Cragar 15 avec pneus avant M/T 26 x 6 et pneus arrière radiaux de drag M/T SS 295/65/15. Sièges Al Knoch rembourrés permettant à une personne de grande taille (6'+) de s'asseoir confortablement. Nouveau ciel de toit et moquette. Tachymètre AC à entraînement rare.

Peinture métallique des années 60 non altérée de couleur vert avec des accents dorés et une prise d'air. Le chrome et l'acier inoxydable n'ont pas été refaits, mais restent en bon état. Toutes les photographies et vidéos ont été prises par moi-même. Toutes les informations présentées m'ont été fournies par le propriétaire.

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