J’ai toujours gardé cette remorque couverte et j’ai pris soin d’éviter les éraflures sur les panneaux finis intérieurs et extérieurs. Il s’agit d’une grande remorque de course en acier haut de gamme. Il s’agit d’une boîte bravo star de 30 pieds, avec un extérieur sans vis et fini murs intérieurs en aluminium blanc.
Plancher en caoutchouc de pièce de monnaie avec la rampe et les essieux de dexter de torsion de 6.000 lb écartés. La remorque est également équipée d’armoires de course supérieures et inférieures, d’un support de pneus/roues de course en aluminium, de roues en alliage haut de gamme avec une roue de secours et d’un pneu assortis flambant neufs (tous les pneus en grande forme). Il est également équipé d’une porte génératrice, d’un panneau de circuit, d’une ligne électrique et de feux de paddock. J’estime qu’il y a environ 10 000 milles d’utilisation totale sur cette remorque.
Je pourrais adapter deux petites miatas mazda dans cette remorque, mais surtout j’ai transporté une voiture de course plus tout l’équipement, vtt, etc. Heureusement, l’arbre n’a pas détruit la remorque ou ma voiture de course à l’intérieur, mais il a causé des dommages qui peuvent facilement être réparés. Sur l’extrémité avant de la remorque à partir d’une position élevée.
Le cadre et la structure sont parfaitement solides, mais l’arbre a perforé deux petits trous dans la partie avant du toit, et il ya un léger arc dans la structure du toit avant, qui pourrait facilement être jacked retour, sinon certains panneaux sur le côté droit extérieur sont rayés et bosselés des branches. Et, le bouchon supérieur avant est écrasé, ce qui a déplacé les armoires de course supérieure vers le bas de quelques pouces. Enfin, le cric de langue était plié pendant l’incident.
Tout cela étant dit, comme vous pouvez le voir sur les photos c’est une remorque très agréable qui a besoin de quelques réparations de base. Il remorque très bien et il n’y a aucun problème pour vous de venir le ramasser ou avoir un peu de remorquage à votre boutique.
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