Dominer 3s haut carburant rc drag racing. Les concepts de dragrace redline sidewinder top fuel dragster kit est le rail ultime pour la course de drag de contrôle radio. Comme les pilotes de traînée rc continuent de pousser les vitesses au-delà de la marque de 100 mi/h, il faut plus du châssis pour répondre aux besoins de cette classe ultra compétitive. La ligne rouge sort de la boîte emballée avec une foule de composants usinés de précision. Le dragster redline sidewinder rc a reçu quelques mises à jour spectaculaires pour 2021, et est une vraie tige chaude qui offre une variété de fonctionnalités mises à jour pour offrir des gains de performance prouvés sur la bande de drag.
Le changement le plus notable est la plaque flottante de montage du moteur. La plaque de montage du moteur est espacées de 3mm des rails de cadre pour permettre au moteur d'être plus centré dans le châssis pour créer un meilleur biais de poids gauche/droit à l'arrière de la voiture et fournir un meilleur suivi global.Un essieu arrière en aluminium t6 durci a été déplacé pour créer une garde au sol accrue et une position plus agressive du châssis râpé. Cela aide à fournir plus de biais de poids avant pour garder les roues avant plantées, tout en permettant à la batterie d'être positionnée plus loin dans le châssis pour augmenter l'adhérence des pneus arrière, de sorte que votre traînée de carburant supérieure accélère dur.
La position actualisée de l'essieu a été combinée avec de plus petits roulements d'essieu arrière 1/4x3/8 pour augmenter le régime de l'essieu arrière tout en réduisant la traînée sur le groupe motopropulseur. Quatre roulements sont utilisés pour fournir un support supplémentaire pour gérer les charges créées par la puissance lipo 2s & 3s. Donc, si vous êtes prêt à prendre le meilleur des meilleurs dans les courses de drag rc de piste préremplie, vous avez besoin du meilleur équipement. La traînée de carburant supérieure redline remplit ce rouleau avec des composants d'ingénierie supérieure et de niveau premium qui vous sortiront de la ligne de départ plus rapidement - dans une plate-forme qui n'est pas un camion de cours court glorifié. Un châssis à remontoir latéral a un moteur qui est perpendiculaire au châssis avec un pignon sur l'arbre du moteur.
Un engrenage d'éperon est fixé à l'arrière du moyeu de la roue, semblable à un châssis de style «pan car». Points positifs: les châssis à remontoir latéral sont plus légers puisqu'ils n'ont pas les parties rotatives supplémentaires du châssis en ligne. En outre, un châssis à remontoir latéral offre une quantité illimitée d'options de rapport de vitesse vous permettant de changer rapidement le pignon et l'éperon en fonction du diamètre du pneu. Points négatifs: les voitures de sidewinder nécessitent plus de travail pour équilibrer le châssis.En raison de la position latérale du moteur, les masses arrière gauche et droite ne sont pas les mêmes. Une carte d'échelle est nécessaire pour équilibrer l'arrière de la voiture en espacant les moyeux arrière jusqu'à ce que le poids soit équilibré à gauche et à droite. De plus, le groupe motopropulseur du châssis de remontoir latéral crée un « effet d'escalade » qui fait monter le train d'éperon sur le train de pignon.
Cela fait que l'extrémité avant du châssis veut soulever plus et nécessite généralement un poids de plomb ajouté à l'avant du châssis pour lutter contre cet effet. La position de la batterie dans un dragster latéral sera beaucoup plus loin vers l'avant qu'un dragster en ligne. Note: le kit fini montré sur les photos n'est qu'à titre d'illustration. Voir la liste des éléments requis pour compléter le modèle ci-dessous.30 empattement, kit de traînée de carburant supérieur. Qualité premium, précision usinée 7075 composants en aluminium.
Mises à jour pour 2021 pour améliorer le biais de poids et la performance globale. La configuration du groupe motopropulseur de sidewinder offre un ensemble plus léger et des options de rapports illimités. Mise à jour de la plaque de montage du moteur flottant pour créer un meilleur biais de poids gauche/droit à l'arrière et améliorer le suivi global.
Rails de cadre en fibre de carbone de 2mm. Construction: Fibre de carbone de 2,0mm.Composants de châssis: 7075 radio de vitesse en aluminium haute résistance: variable. Moyeux de roue: 4 motifs de boulon. Servo & Servo klaxon de direction de taille mini (modification des oreilles de montage du servo et du ruban de servo requis pour l'installation). Batterie lipo shorty 3s et chargeur compatible.
Roues et pneus arrière en mousse (2,75 pneus hauts recommandés - drc-208 ou drc-210). Roues/tours avant (drc ultra verrouillable recommandé - drc-2000 ou drc-2001). Pignon et engrenage de l'épi Drc 48p.
30 corps de traînée d'empattement (drc-ed11 recommandé). Cet article est dans la catégorie "jouets & hobbies\radio control & control line\rc model vehicles & kits\cars, camions & motos". Le vendeur est "main" et est situé dans ce pays: nous. Cet article peut être expédié dans le monde entier.