Kit de course en dragster Team Associated DR10M Mid-Motor

  
Le moteur central, la transmission à 4 vitesses de la toute nouvelle voiture de course DR10M RC Drag Race offre l'avantage d'utiliser la rotation du couple moteur pour appliquer une force vers le bas sur les pneus arrière. Ces forces génèrent un squat arrière supplémentaire pour une accélération hors de la ligne qui offre plus de contact pneu-surface, donnant au DR10M une adhérence arrière supplémentaire. La configuration du moteur central déplace la répartition du poids vers l'avant, réduisant le soulèvement de l'avant. De plus, le moteur et les pneus tournent dans la même direction, ce qui produit une impulsion vers l'avant plus rapide pour vous aider à obtenir un temps plus rapide à la ligne d'arrivée. Le kit d'équipe de course de drag DR10M est basé sur la plate-forme de course de drag DR10 à succès. Le kit d'équipe DR10M comprend une barre anti-roulis arrière, 28 roulements à billes de précision, une suspension entièrement réglable, des embouts de balle verticaux pour les ajustements du centre de roulis, une boîte de vitesses à rapport 2,6: 1 avec un différentiel de vitesse scellé robuste et un embrayage à glissement V2 réglable de l'extérieur. Le nouveau pignon Octalock et les patins Octalock de 11 mm offrent une consistance maximale et une capacité de couple supérieure.

Recherchez un événement de course de drag RC No Prep près de chez vous - tout le monde est le bienvenu. Avec 132 pieds d'action tête-à-tête, vous êtes sûr de profiter de la journée en courant pour le plaisir, en courant pour le plaisir, ou simplement en regardant l'action. Caractéristiques supplémentaires Arbres de transmission arrière CVA pour plus de fiabilité Amortisseurs en aluminium filetés Big Bore V2 de 12 mm Châssis bas avec des configurations de montage multiples pour batteries et électronique Conception de châssis rigide à deux étages Brides arrière en aluminium usiné Supports de suspension arrière en aluminium usiné Tiges de réglage en acier robuste pour carrossage ajustable et orteil avant géométrie de suspension ajustable Embouts de balle verticaux pour ajustements du centre de roulis, avant et arrière De nombreuses options d'équipe d'usine déjà disponibles 28 roulements à billes de précision Matériel métrique partout En raison de la R&D en cours, les photos peuvent ne pas correspondre au kit final. Le véhicule montré sur ces pages est équipé d'articles NON inclus dans le kit : moteur Reedy, batterie, ESC, servo, récepteur, roues, pneus, carrosserie, radio, ventilateur et pignon.

La conception du moteur central crée une traction et un contrôle améliorés dans la répartition du poids du véhicule. Supports de carrosserie avant et arrière larges et durables. Tour d'amortisseur arrière en fibre de carbone rigide de 4 mm d'épaisseur. Différentiel de vitesse scellé robuste rempli de silicone.

Double barre de roue arrière réglable en hauteur. Roues de barre de roue à roulement à billes avec pneus en caoutchouc pour une stabilité accrue en ligne droite.

La boîte de vitesses arrière réglable en hauteur permet d'ajuster l'angle de l'arbre de transmission. Transmission entièrement en métal avec arbre supérieur en acier trempé. Pignon Octalock et patins Octalock de 11 mm pour une consistance maximale et une capacité de couple supérieure. La configuration de transmission arrière à 4 vitesses aide à contrôler le déplacement du poids en fournissant plus de traction sous l'accélération.