Team Associated Dr10m Kit D'équipe De Course De Drag À Mi-motor (70029)
Kit d'équipe de traînage à mi-moteur de 10 m (70029) associé à l'équipe. Kit d'équipe Dr10m de course de drag à mi-moteur (requiert l'assemblage).
La transmission 4 axes à moteur intermédiaire dans la toute nouvelle dr10m rc traînée offre l'avantage d'utiliser la rotation du couple moteur pour appliquer la force vers le bas aux pneus arrière. Ces forces génèrent un squat arrière supplémentaire pour l'accélération hors ligne qui offre un contact plus grand entre les pneus et la surface, ce qui donne une traction arrière supplémentaire de 10 m de dr. L'installation à mi-moteur déplace la répartition du poids vers l'avant, réduisant ainsi l'ascenseur frontal. En outre, le moteur et les pneus partagent la même direction de rotation, ce qui produit un élan vers l'avant plus rapide pour vous aider à obtenir un temps plus rapide à travers cette ligne d'arrivée. Le kit dr10m drag race team est basé sur la plate-forme de course de drag dr10 réussie.
Le kit dr10m équipe dispose d'une barre anti-roulis arrière, 28 roulements à billes de précision, suspension entièrement réglable, extrémités à billes verticales pour les réglages du centre de roulis, boîte de vitesses 2,6:1 avec différentiel de vitesse étanche lourd, et embrayage à glissière v2 réglable à l'extérieur. Le nouvel engrenage octalock et les tampons octalock de 11 mm offrent une consistance maximale et une capacité de couple plus élevée.
Recherchez un événement de course de traînée sans prép rc près de vous-tous sont les bienvenus. Avec 132 pieds d'action tête-à-tête, vous êtes sûr de profiter de la course de jour, courir pour s'amuser, ou juste vérifier l'action. En raison de la r&d en cours, les photos peuvent ne pas correspondre à la trousse finale. Véhicule indiqué sur ces pages équipées d'articles non inclus dans le kit: moteur à rédactrice, batterie, esc, servomoteur, récepteur, roues, pneus, corps, radio, ventilateur et pignon. La conception à mi-moteur permet d'améliorer la traction et le contrôle de la répartition du poids du véhicule. Supports de carrosserie robustes avant et arrière larges.Tour de choc arrière en fibre de carbone rigide de 4 mm d'épaisseur. Différentiel de vitesse en silicone scellé de haute qualité. Barre de roue à double échelle réglable.
Roues à roulettes à roulement à billes avec pneus en caoutchouc pour une plus grande stabilité en ligne droite. La boîte de vitesses arrière réglable en hauteur permet de régler l'angle de l'arbre d'entraînement.Toutes les transmissions de vitesse en métal avec arbre supérieur en acier durci. Engrenage d'éperon Octalock et tampons d'octalock 11mm pour une consistance maximale et une capacité de couple plus élevée. La configuration de la transmission arrière à 4 axes aide à contrôler le mouvement du poids en assurant une plus grande traction sous accélération.
Arbres d'entraînement cva arrière pour plus de fiabilité. V2 12mm gros perçage en aluminium fileté chocs. Châssis bas centre de gravité avec plusieurs configurations de montage de batterie et électronique. Conception rigide de châssis double pont. Cloisons arrière en aluminium usiné. Supports de suspension arrière en aluminium usiné. Tournevis en acier robuste pour cambriolage réglable et orteil avant.Bouteilles verticales pour réglages du centre du rouleau, avant et arrière. Beaucoup d'options d'équipe d'usine déjà disponibles. 28 roulements à billes de précision. Taille de l'échelle: 1:10 échelle.
Rapport de vitesse interne: 2,6:1. Moteur électrique à l'échelle 1:10. 1:10 échelle 2.2? Autres éléments utiles : liquide de choc en silicone, liquide de diff en silicone, ciseaux du corps, alésoir ou poinçon de trou, ensemble de clé ft, couteau à main, pinces à aiguille, coupe-fils, fer à souder, étriers ou règle de précision.
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